汽車喇叭三分頻和二分頻的區別是什麼？

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眾所周知，如今三分頻越來越多的出現在大家的視野，因為之前昂貴的價格，讓大家望而卻步。但如今，它的價格也在逐年降低，三分頻成為不少發燒音響改裝車主的首選。那麼相較於二分頻，三分頻好在哪裏？它的不足是什麼？

首先來說說，二分頻揚聲器、三分頻揚聲器是什麼？

通俗來說，二路揚聲器系統，也就是兩分頻，是由低音高音（含中高音）和（含中低音）兩種單元組合而成的。而三分頻則是由高音、中音、低音三種單元組成的。三分頻從器材數量上比兩分頻多了壹只中音，分頻器多了壹組輸出。也是因為這樣，大部分的三分頻在音質的表現確實比二分頻更加的完美，真實。這也是它價格貴和受到追捧的理由！

三分頻揚聲器有哪些優勢？

因為三分頻比兩分頻多了壹組中音單元，從而減少了高音單元低端頻率和中低音丹玉高端頻率的含量，使得系統整體的音質失真減少，音色也更加通透清晰。當然各頻段之間的銜接也是至關重要的，如果銜接不好，前後聲場各個頻段會顯得十分不融洽，聲音當然也是無法表現出該有的水平。如果三分頻系統銜接很好， 各頻段會在相應的頻響範圍表現最自然真實的聲音，就如同聽交響樂壹般，有身臨其境的真是美感，妳似乎能清晰的感受到各個樂器的在不同位置湊出的動人聲響。壹套好的三分頻系統，憑借其優勢，可以自然流暢的把每壹段音樂演繹得美麗動人、真實自然，在各個頻段應有的量感和細節，都表現得淋漓盡致。

三分頻揚聲器的弊端是什麼？

說完三分頻的優點，這裏也要提壹下它的弊端了。雖然三分頻在中音的表現突出，但是如果按照和調音操作不佳，會使得這套裝備的缺點完全暴露。

壹、壹些三分頻質量不過關。因為三分頻是由高音、中音、低音三種單元組成，其無論是對分頻器的設計、喇叭單元和工藝設計都需要更專業的技術，這些也是壹個高品質三分頻的基礎。但是如今很多開發商為了迎合市場，偷工減料，把壹些基本素質不過關的三分頻流入市場，更以高價出售。所以建議各大音響改裝愛好者，在選擇三分頻使壹定要親測其表現，切不可盲目跟風。這裏建議大家用交響樂試聽三分頻，交響樂最能考驗出揚聲器在各個頻段的音質表現，好的三分頻揚聲器在試聽交響樂的時候和素質差的差異非常明顯。

二、調音問題。對於三分頻的調音是壹項專業的技術活，也十分考驗改裝技師的調音功力。稍有偏差會使得相位發生偏移，導致聲音失衡失真，甚至安裝上去的音質表現還不如二分頻揚聲器的音質，這真是得不償失啊！

三、不是所有車型都適合安裝三分頻。我們都知道汽車音響和家用音響的區別在於聆聽的空間範圍。很多人可能很奇怪為什麼壹些好的揚聲器在試音室表現完美但是壹安裝到車內就完全變了味，這跟汽車的車內空間有關。要想讓器材設備在那麼狹小的空間達到試音室的音質效果，這意味著汽車的安裝位置壹定要高度準確。所以有壹些車因為內置空間缺陷，並不適合安裝三分頻。而且三分頻的喇叭安裝十分講究，要想達到好的效果，為了安裝位置的準確，需要對原車內飾進行壹些改動，尤其是A柱，對於剛剛提車的車主很多表示拒絕。

四、價格不便宜。三分頻以其在中音出色的表現，確實比二分頻揚聲器的價位高處不少。尤其是幾年前，三分頻在市面上還不多，因為其昂貴的價格讓許多音響改裝愛好者讓而卻步。當然，現今也有不少親民價格的三分頻問世，也手來越來越多發燒友追捧，其價格嘛，當然還是高於二分頻的。