汽車音響喇叭全解析！

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緊接著「車載揚聲器的相關參數及解析」壹文，小編將從定義、構成、材質、參數等方面和大家詳細地介紹汽車音響喇叭，各位車主可千萬不要錯過了哦！

汽車音響喇叭的定義

汽車音響喇叭也被稱為車載揚聲器，是汽車音響系統中不可或缺的壹部分，可被分為單元揚聲器、套裝揚聲器、同軸揚聲器和低音揚聲器等。作為將電能轉化為聲能的惟壹器材，它的品質和特性對整個音響系統的音色起著決定性作用。

汽車音響喇叭的構成

1、折環

折環，又叫作皮邊，它的作用是為錐盆的運動提供壹定的慣性，讓其可以前後運動。另外，它還有輔助定心支片讓音圈保持在磁隙中央的作用。

2、錐盆

錐盆，又叫作振膜。它可以直接驅動空氣，把喇叭的機械運動轉換為聲波的傳遞運動，是喇叭中最重要的壹個振動部件。

3、防塵罩

防塵罩不僅可以防止異物掉落在磁隙中，還可以把錐盆前後方的空氣隔開，避免向後輻射的聲音繞到前方，造成聲短路。

4、定心支片

定心支片，又叫作彈波，它的性能對高保真低音單元有著非常大的影響。定心支片的作用主要是為錐盆的運動提供恢復力，並使音圈在運動的過程中仍能保持在正確的位置上。

5、盆架

盆架主要由鐵皮、鑄鋁或塑料製成，它是整個喇叭的骨架。

6、音圈

音圈是喇叭的中心部件，能完成電能到機械能的轉化。

7、上夾板

上夾板又叫作前夾板或華司，導磁板柱又叫作T鐵（T鐵可以分為下夾板和導磁柱兩個部分），它們和磁體共同組成了整個喇叭的磁路系統。

8、磁體

磁體在最開始是由電磁鐵製成的，但現在基本上被永磁體取代。

9、音圈骨架

音圈骨架的材料可以分為金屬與非金屬兩種，有紙、聚酰亞胺、雲母增強樹脂、鋁和黃銅等。其中，鋁合金是目前大功率喇叭最常用的音圈骨架材料。

10、導磁板柱

為了磁導率更高，導磁板與導磁柱壹般由低碳鋼或純鐵製成。

11、氣孔

氣孔貫穿了T鐵的中央，並不存在於所有的部件上。

汽車音響喇叭的材質對音色的影響

1、振膜

高音單元若按照振膜的材質分類，可大致為分硬球頂高音單元、軟球頂高音單元和複合膜球頂高音單元。硬球頂高音單元的振膜通常是以鋁合金和鈦合金等輕金屬為材料，再用超薄鉑合金定型的。它的音色通透靚麗、幹淨利落、聲音的傳遞速度快、具有高解析力。軟球頂高音單元主要採用的是絲絹軟膜，它的音色細膩柔和、溫婉動聽。而複合膜球頂高音單元既結合了硬球頂高音單元的明亮音質，又結合了軟球頂高音單元的自然流暢，音色質感非常好。

2、音盆

在汽車音響喇叭中，音圈在接通音頻信號後，會在磁場中產生強烈的震動，又因為音圈是固定在音盆上的，所以它的震動同時帶動了音盆，最後迫使空氣也發生震動，從而發出聲音。目前常見的音盆有紙盆、陶瓷盆、防彈布盆、羊毛盆、聚丙烯盆等。

紙盆：剛性與柔性相濟、內阻尼高、成本低、音質表現自然、低音淳厚飽滿，但防潮性很差。

陶瓷盆：不僅對人聲和古典樂的演繹十分細膩、中低音方面豐滿有力，而且動態性能好、聲場定位精準，適合表現充滿感染力和震撼力的音樂。

防彈布盆(編織盆)：有較寬的頻響與較低的失真，可以承受更大的功率,從此產生溫暖自然的中頻和深沈平穩的低頻。它在演繹大動態音樂時的效果極佳，是酷愛強勁低音人士的首選。但缺點是製造工藝複雜、成本高、不適合演繹輕音樂。